La manguera de venteo Renault 19 es una pieza clave del sistema de ventilación del motor. Su función es permitir que los vapores de aceite y aire salgan de forma controlada desde el cárter hacia el sistema de admisión, evitando la acumulación de presión y humo excesivo.

En la mayoría de Renault 19, la manguera de venteo conecta la tapa del cárter con la válvula PCV o con la entrada de aire previa al colector. Con el tiempo puede agrietarse o deformarse por calor y vibraciones, lo que provoca fugas y un menor rendimiento del motor.

• grietas visibles en la manguera
• olor a aceite dentro del compartimento del motor
• consumo de aceite más alto de lo normal
• rondagillas o ralenticidad irregular al encender

• Apagá el motor y dejá enfriar
• Localizá la manguera de venteo y quitá las abrazaderas
• Medí el diámetro y la longitud de la nueva manguera para asegurar un ajuste perfecto
• Colocá la nueva manguera y ajustá las abrazaderas sin pasarte de apriete
• Arrancá y verificá que no haya fugas ni olores extraños

• Material: goma tradicional para uso diario o silicona para mayor durabilidad y resistir temperaturas altas
• Compatibilidad: verificá año/modelo de Renault 19 y compará con la ficha técnica
• Diámetro y longitud: tomá medidas de la pieza original o consultá el compatibilidad exacta
• Original vs aftermarket: las opciones OEM suelen encajar como la pieza de fábrica, aunque hay aftermarket confiables

• Revisá la manguera cada 12–24 meses o ante síntomas
• Evitá solventes fuertes cerca de la manguera y cambios bruscos de temperatura

• ¿La manguera de venteo es lo mismo que la manguera de ventilación del cárter? Sí, se refiere al sistema de ventilación que evita la acumulación de presión en el cárter.
• ¿Cómo sé si necesito reemplazarla? Si ves grietas, deformaciones u olores a aceite, es momento de cambiarla.
• ¿Puedo hacer la reparación yo mismo? Sí, con herramientas básicas y siguiendo las precauciones, pero si no estás seguro, consultá a un mecánico.