La cadena para moto 110 es la pieza que conecta el motor con la rueda trasera y transmite la potencia. En motos de 110 cc, la cadena va unida al piñón y a la corona, y su rendimiento afecta la aceleración, la suavidad de cambios y la durabilidad general. Si la cadena está dañada o mal tensada, podés sufrir saltos de cadena, desgaste prematuro de dientes o menor rendimiento.

Para elegir la cadena correcta para tu moto 110, fijate en estas variables:

• Pasó o paso: 420 o 428 son los más comunes en motos 110cc; 520 es para motos más potentes. Asegurate de que el paso coincida con el piñón y la corona.
• Longitud en eslabones: la longitud correcta depende del chasis y del tren de transmisión; consultá el manual o medí la cadena existente (contá los eslabones).
• Tipo de eslabón: las cadenas con O-ring o X-ring sellan mejor y duran más, especialmente en condiciones polvorientas o mojadas.
• Tipo de recubrimiento: O-ring, X-ring o simple; los primeros retienen lubricante y reducen desgaste.
• Material y tratamiento: acero templado con recubrimiento anti-corrosión.
• Compatibilidad: la cadena debe encajar con el piñón y la corona; si cambias alguno de esos componentes, quizá debas usar una cadena de diferente longitud o paso.

• Tipo de cadena: 420, 428 o 520 (según tu moto).
• Paso (pitch): normalmente 1/2 pulgada (12.7 mm) para 420/428; 5/8 pulgada (15.88 mm) para 520.
• Nº de eslabones: variables; suele estar en el envase o en el manual; medidas típicas oscilan entre 90 y 120 eslabones.
• Tipo de eslabón: riveteable; consulta si tu modelo usa conectores.
• Sellado: O-ring o X-ring para mejor retención de lubricante.
• Material: acero templado con tratamiento anti-corrosión.

• Antes de cambiarla, revisa si el resto del tren de transmisión está en buen estado: piñón y corona gastados aceleran el desgaste.
• Instalá la cadena con la tensión adecuada; no la dejes floja ni excesivamente tensa.
• Lubrica regularmente según las indicaciones del fabricante; usa lubricante específico para cadenas de moto.
• Después de la instalación, hacé una prueba en marcha suave para verificar que no haya roces o saltos.
• Chequea desgaste con una regla de eslabón y reemplazá si hay juego notable o dientes gastados.

• ¿Puedo usar una cadena 420 en una moto 110? Depende del paso y la longitud; no uses una cadena que no coincida con el piñón y la corona.
• ¿Qué pasa si la cadena está floja? Se sale o patina y puede dañar dientes; ajusta la tensión o reemplázala si está gastada.
• ¿Cada cuánto hay que cambiar la cadena? Dependé del uso; inspeccioná cada 2-3 meses y reemplazá según desgaste o si hay juego notable.