El tornillo tapon de carter moto 110 es el componente clave que cierra el cárter del motor y evita fugas de aceite en motos de 110cc. Al buscar piezas de repuesto, es clave elegir un modelo compatible con tu motor para asegurar un ajuste seguro y sin filtraciones.

Este tapón funciona como cierre del cárter cuando se realiza el mantenimiento de aceite. Mantiene el aceite dentro del motor y evita la entrada de suciedad o polvo.

Sirve para sellar el orificio de drenaje o de cierre del cárter en motos 110cc, para que puedas cambiar el aceite de forma segura y sin derrames. Un tornillo tapon que no encaja bien puede generar fugas y complicaciones en el rendimiento.

• Medí el diámetro y el paso de rosca del tornillo viejo con una llave de calibro o midiendo la rosca con una vernier. Si no tenés, consultá el manual de la moto o al vendedor con año y modelo.
• Comprobá el tipo de cabeza (hex, Allen) y si necesita arandela o junta de sellado. Algunas motos traen arandela de cobre o aluminio para un sellado hermético.
• Verificá la compatibilidad con motores 110cc y con el cárter específico de tu modelo. No todos los tapones sirven para todas las marcas.

• Material: acero endurecido o acero cromo-vanadio para mayor resistencia a golpes y vibraciones.
• Tratamiento anticorrosivo para evitar óxido por el aceite y la humedad.
• Compatibilidad: debe encajar en el cárter de moto 110cc y respetar la rosca y la cabeza requeridas.
• Junta o arandela: muchos tapones vienen con una arandela para sellar mejor la unión; si no, comprala por separado.
• Longitud y rosca: la rosca debe agarrar bien sin que falte rosca o se pase la profundidad.

• Ubicá el área del cárter y limpiá la zona para evitar que ingresen residuos al aceite.
• Inserta el tapon en la rosca correspondiente y apriétalo a mano primero, luego con la llave adecuada hasta el torque recomendado por el fabricante.
• Verificá que no haya fugas tras rellenar o cambiar el aceite. Si ves goteos, apriétalo un poco más dentro del rango permitido.
• Si la rosca está dañada, no forces; reemplazá la pieza o repará la rosca para evitar problemas graves.

• ¿Necesitás un tornillo tapon de carter específico para tu moto 110? Sí, es crucial que el roscado, la cabeza y el largo coincidan con el cárter de tu modelo.
• ¿Qué hago si noto una fuga después del cambio? Verificá que la arandela esté en su lugar y que la rosca no esté dañada; si persiste, reemplazá el tapón.
• ¿Vienen con junta o arandela? Muchas veces sí; si no, comprá una arandela adecuada para asegurar el sellado.

Con el tornillo tapon de carter moto 110, mantenés el aceite bajo control y protegés el motor de polvo y agua. Buscá uno de calidad que combine con tu moto 110cc y acorde al manual del fabricante para una instalación segura y duradera.