Tornillo corona YBR 125: función y características
El tornillo corona YBR 125 es un componente esencial para asegurar la corona al eje de la motocicleta. Su correcta instalación garantiza la transmisión eficiente de la potencia desde el motor hacia la rueda trasera. Este tornillo debe contar con materiales resistentes para soportar las fuerzas y vibraciones constantes durante el uso.
Material y resistencia del tornillo corona YBR 125
Generalmente, el tornillo para corona YBR 125 está fabricado en acero de alta resistencia o aleaciones tratadas térmicamente. Estas características permiten:
- Resistencia a la corrosión y al desgaste.
- Mantener la fijación firme ante impactos y vibraciones.
- Evitar deformaciones que puedan comprometer la seguridad.
Medidas y especificaciones técnicas
Para un correcto reemplazo, es fundamental conocer las medidas exactas del tornillo de corona YBR 125. Las especificaciones más comunes incluyen:
- Diámetro: generalmente M8 o M10, según modelo.
- Longitud: varía entre 20 y 30 mm.
- Tipo de rosca: métrica fina o estándar.
- Par de apriete recomendado: entre 25 y 35 Nm.
Importancia del mantenimiento y reemplazo
El desgaste o daño en el tornillo corona YBR 125 puede provocar aflojamiento de la corona, generando ruidos, vibraciones y riesgo de accidentes. Se recomienda revisar periódicamente el estado del tornillo y reemplazarlo ante signos de corrosión, roscas dañadas o deformaciones.
Consejos para la instalación correcta
- Utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar la cabeza del tornillo.
- Aplicar el par de apriete especificado por el fabricante.
- Usar fijador de roscas para evitar que se afloje con el uso.
- Verificar el estado de la corona y el eje antes de instalar el tornillo.
