La tapa de cilindro para Rouser 135 es una pieza clave que sella la parte superior del motor y evita pérdidas de aceite. Si tenés una Rouser 135 y buscás repuesto, la tapa cilindro rouser 135 suele ser la solución rápida y confiable.

Es la cubierta que cierra el cilindro y mantiene la presión adecuada. En algunos modelos, puede venir con la junta incluida o requerir una junta nueva al instalarla.

• Fugas de aceite alrededor de la tapa o desgaste de la junta.
• Daño visible por golpes o deterioro por temperatura.
• Ruidos inusuales en el motor que indiquen mala estanqueidad.

• Material durable, típicamente aluminio o aleación resistente a la temperatura.
• Compatibilidad específica con Rouser 135 y años/modelos; siempre verifica el código de pieza.
• Puede incluir junta; si no, comprala por separado.
• Acabados: natural, cromado o pintado según el fabricante.

• Verificá el código de pieza de tu tapa actual o del manual de tu Rouser 135.
• Buscá compatibilidad para tu año/modelo en la ficha del producto.
• Considerá si necesitás junta nueva y el estado del sellado.

Para cambiar la tapa cilindro rouser 135, trabajá con el motor frío, desconectá la batería y, si corresponde, drená el aceite. Retirá la tapa dañada con las herramientas adecuadas y reemplazála por la nueva, asegurando la junta y un apriete correcto según el fabricante. Después, rellená aceite y comprobá fugas tras encender el motor.

• ¿Es compatible con todos los Rouser 135? La compatibilidad depende del año y del código de pieza; verificá antes de comprar.
• ¿Incluye junta? A veces sí; si no, podés adquirirla por separado.
• ¿Cómo detecto una fuga en la tapa del cilindro? Buscá manchas de aceite alrededor de la junta y revisá el estado de la tapa.