Libro Gnc Sistemas Ultima Generación Automóviles Gas Natural Comprimido Pablo Jorge Gualtieri Tapa Blanda

Excelente manual de transición de combustible a gnc gas natural comprimido
Manual acorde al cuidado del medio ambiente buscando tipos de combustibles no contaminantes y residuales que ayuden a descontaminar nuestro planeta
Tema de actualidad y gran proyección de futuro
Detalles técnicos apoyados en imágenes y diagramas
-Los equipos de GNS modernos son muy complejos y están dotados de múltiples controles electrónicos. De este modo operan con absoluta fiabilidad y entregan cantidades exactamente dosificadas de combustible a los cilindros del motor.
-En esta obra hacemos una detallada descripción de los sistemas de GNC de última generación aplicados a los modelos de automóviles del Mercosur y también a unidades procedentes de Europa, Asia y los Estados Unidos. Los motores bi-combustible, que propulsan a los automóviles último modelo y vienen equipados de Fábrica con equipos de GNC, disponen de sistemas de inyección secuencial de gas, con dispositivos inyectores electromagnéticos o piezoeléctricos.
-Las instalaciones de GNC modernas se pueden programar para que funcionen adecuadamente en cada tipo y marca de motor de automóvil, y para ellos se utilizan herramientas electrónicas tales como computadoras cargadas con el software adecuado.
-Aquí estudiaremos el principio de funcionamiento de los equipos de inyección de GNC, sin olvidar a los convencionales que se aplican a motores con carburador y de los cuales hay varios centenares de miles en circulación.
Contenido:
-Capítulo Uno
*Los Sistemas de GNC para Automotores
*Los Sistemas de Conversión
*Un Combustible Limpio
*Motores a Carburador y a Inyección de Nafta
-Capituló Dos
*Reguladores de Presión de Una Etapa
*El Regulador Teleflex GFI
*El Regulador ITT Conoflo
*Filtrado Del GNC
*Problemas con las Temperaturas en el Regulador
*Interacción entre el Regulador y el Sistemas de GNC
-Capituló Tres
*Reguladores de Presión de Dos Etapas
*Sensor de Temperatura
*Criterios Generales de Instalación
*Instalación del Filtro de GNC
*Rampa de Inyectores de Gas
*Colocación de las Boquillas
*Sensores de Presión
-Capítulo Cuatro
*Reguladores de Presión de Tres Etapas
*Regulador de Vacío
*Regulador Electro-Asistido y Electrónico
*Reguladores para Motores Turbo
*Funcionamiento del Sistema GNC con Inyección de Nafta
*Funcionamiento del Sistema de Lazo Cerrado
-Capítulo Quinto
*Componentes de sistema de GNC
*Pico de Carga Interno
*Pico de Carga Externa
*Válvula de Carga
*Manómetro
*Válvula de Cilindro o de Servicio
*Electroválvula de Nafta
*Conjunto Registro de Máxima
*Mezclador
*Pico Dosificador
*Cilindro Contenedor
-Capitulo Seis
*Sistema de Inyección Secuencial de GNC Sequent BRC
*Características Principales
*Principio de Funcionamiento
*Rápida Respuesta
*Centralita Electrónica de GNC Fly SF
*Otros Componentes de la Instalación
*Rampa o Common-Rail (Conducto Común)82
*Inyectores Electromagnéticos
*Inyectores BRC
*Sensor de Presión de Absoluta del Múltiple de admisión (MAP)
*Emulación de los Inyectores
*Válvula de GNC Electro asistida
*Instalación de la Parte Mecánica
*Reductor Genuis Sequent
*Filtro de GNC
-Capítulo Siete
*Instalación del sistema Sequent BRC
*Conjunto Rampa e Inyectores
*Montaje de Inyectores Keihin sobre la Rampa
*Instalación de la Rampa y los Inyectores en el Vehículo
*Sensor de Presión Absoluta
*Caños
*Boquillas de GNC
*Centralita Electrónica
*Cableado
-Capitulo Ocho
*Sistema de GNC Easyjet con Dos Reductores de Presión
*Detalles Constructivos
*La Centralita Electrónica
*Los Electro inyectores
*El Conmutador
*Consejos para una Correcta Instalación
-Capítulo Nueve
*Parte Electrónica y Eléctrica en los Equipos de GNC
*Llave Conmutadora Digital
*Corrector de Avance al Encendido Micro procesado
*Emulador de Inyectores
*Emulador Sensores de Oxígeno (Sonda Lambda)
*Central Integral de Procesamiento (CIP-CIP4)
*Set Up Avance Regulable
*Set Up Mínimo de TPS
*L.C.U. (Lambda Control Unit)
*Tipos de Mezclas Aire-Combustible
*Sonda Lambda
-Capítulo Diez
*Trabajando en el Sistema de GNC
*Circuito de gas a baja Presión
*Circuito de Agua
*Circuito de Nafta
*Circuito de gas a Alta Presión
*Preparación y Preajuste de Virolas
*Sistema de Venteo
*Pruebas Antes de la Puesta en Marcha
*Verificación del Sistema Eléctrico
*Control de Pérdidas
*Puesta a Punto del Encendido
*Regulación del Caudal Máximo
*Regulación del Caudal Intermedio
*Regulación del Caudal Mínimo
*Vehículo a Inyección
*Vehículo Carburados
*Arranque en el Modo GNC
*Principales Puntos a Tener en Cuenta para una Correcta Instalación
*Condiciones de la Instalación
*Identificación de los Sistemas de Inyección
*Fallas en la Sonda Lambda
*Tipos de Sistemas de Encendido
*Consejos al Usuarios para un Buen Funcionamiento con GNC
-Capítulo Once
*Sistemas de GNC Dedicado
*La Alimentación del GNC
*La Catalización
*La Seguridad
*Otras Características Técnicas
*Bujías Especiales para el GNC
*Encendido Electrónico de Alta Energía
-Capítulo Doce
*Motores Multicombustible
*Independencia de la Infraestructura Local
*La Importancia del Metano
*Depósito Reforzados para el Combustible Gaseoso
*La Clave de la Tecnología Multicombustible
*Sensores Específicos para Motores Multicombustible
*Principios de Medición
*Tratamientos de las Señales de los Sensores
*Sensores Piezoeléctrico de Detonación(Pistoneo)
*Sensores de Temperatura en Motores Multicombustible
Aviso legal
• Edad mínima recomendada: 15 años.