La grasa lubricante para rotomartillo es un lubricante específico que se usa en la caja de cambios y en rodamientos para proteger las piezas móviles de la herramienta durante el uso. Su función principal es formar una película protectora que reduce la fricción, el desgaste y la temperatura operativa, incluso en entornos con polvo y vibración.

Qué es y para qué sirve

En un rotomartillo, la grasa cumple dos funciones clave: lubricar Engranajes y rodamientos para suavizar movimientos y evitar desgaste, y evitar la entrada de polvo y humedad que pueden dañar el mecanismo. Usarla correctamente prolonga la vida útil de tu rotomartillo y mantiene su rendimiento en perforaciones exigentes.

Qué grasa usar

• Base mineral o sintética: ambas pueden funcionar, pero la base sintética ofrece mejor estabilidad a altas temperaturas.
• NLGI 2: es la viscosidad típica para engranajes de herramientas, con buena retención en climas variables.
• Aditivos EP: protegen contra presión extrema en engranajes y rodamientos.
• Compatibilidad: elegí grasa compatible con metales y sellos del rotomartillo.
• Temperatura de operación: buscá grasas que soporten temperaturas elevadas sin perder lubricidad.

Cómo aplicar y mantener

• Antes de aplicar, apagá la máquina y seguí el manual del fabricante para acceder al puerto de llenado.
• Limpiá la entrada y la salida de grasa para evitar que entre polvo.
• Aplicá una cantidad suficiente hasta cubrir los engranajes internos, sin excederte.
• Si tu rotomartillo es sellado y no admite repostaje, no intentes abrirlo; usá la grasa indicada por el fabricante y reemplazá-la solo cuando corresponda.

Ventajas de elegir la grasa adecuada

• Mayor vida útil de la caja de cambios y rodamientos.
• Menor calentamiento y vibración por fricción.
• Mejor rendimiento en condiciones de polvo y tierra.

Preguntas frecuentes

• ¿Con qué frecuencia lubricar? En uso intenso, revisá el manual y considerá repostar cada 20 a 40 horas de trabajo. En uso moderado, una revisión cada 2–3 meses suele ser suficiente. Siempre siguiendo las indicaciones del fabricante.
• ¿Qué pasa si uso aceite en vez de grasa? El aceite puede no quedarse en el engranaje y la lubricación podría fallar bajo carga. La grasa forma una película duradera incluso con movimientos rápidos.
• ¿Puedo mezclar grasas diferentes? No. Mezclar grasas puede degradar la lubricación y dañar sellos. Si vas a cambiar, limpia y aplica la grasa compatible recomendada por el fabricante.

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