El automatico de arranque Ford Ranger es la pieza que hace girar el motor para encenderlo cuando das arranque. Es parte del sistema eléctrico y, si falla, el vehículo no prende. En una Ranger, la reparación o reemplazo suele ser más sencillo si conocés el motor y el año del modelo.

El motor de arranque es un motor eléctrico de 12 V que, al recibir la señal de la batería, engrana con el volante del motor para iniciar la combustión. En la Ford Ranger puede venir integrado con el solenoide y el juego de dientes que permiten un acoplamiento rápido y seguro.

• Al girar la llave o apretar el botón de encendido, el motor no responde o hay un clic constante.
• Ruidos extraños al intentar arrancar o un giro lento y áspero del cigüeñal.
• La batería está OK pero el motor tarda mucho en prender.

• Compatibilidad: año y motor de tu Ranger (2.2, 3.2, etc.).
• Tipo de instalación: OEM vs aftermarket y si incluye el conjunto del solenoide.
• Garantía y reputación del fabricante.
• Especificaciones de amperaje y torque de arranque compatibles con tu motor.

• Antes de trabajar, desconectá la batería y seguí las normas de seguridad eléctrica.
• Si no tenés experiencia, lo ideal es que lo instale un técnico para asegurar el torque correcto y evitar daños eléctricos.
• Después del reemplazo, probá el arranque varias veces con el motor frío para confirmar que todo funciona bien.

• El automatico de arranque Ford Ranger es lo mismo que el solenoide? No exactamente: el motor de arranque es el motor que genera el giro; el solenoide es el interruptor que activa ese motor.
• ¿Puedo usar un arranque aftermarket? Sí, siempre y cuando sea compatible con tu año y motor; verificá código de pieza y garantía.
• ¿Qué otros signos de fallo debería revisar? Cables sueltos, batería descargada, o problemas en el sistema de encendido pueden simular un fallo del arranque.